Cargador de coche eléctrico en Colmenar Viejo

Colmenar está a unos 35 km de Madrid por la M-607 y ese trayecto es el patrón de movilidad dominante: más de 62.000 vehículos diarios usan ese corredor, hasta el punto de que la Comunidad ejecuta desde abril de 2025 un tercer carril entre Tres Cantos y Colmenar por 37,7 millones de euros, con los primeros cuatro kilómetros abiertos en mayo de 2026 y finalización prevista para el primer trimestre de 2027. Un ida y vuelta diario a Madrid son unos 70 km, muy dentro del rango de cualquier eléctrico cargando en casa por la noche. En los sectores nuevos (Arroyo Espino, La Tejera, San Crispín, Navallar, El Mirador) predomina el garaje propio de adosado o chalet, donde el cargador es una instalación sencilla desde el cuadro de la vivienda; en los bloques del ensanche de los 70 y 80 el caso habitual es plaza en garaje comunitario, que exige la notificación a la comunidad y una línea independiente desde contador. También hay demanda de recarga en las naves del Polígono Sur y de La Mina para flotas ligeras.

Trabajamos en Colmenar Viejo y en los municipios de alrededor (Tres Cantos, Soto del Real, San Sebastián de los Reyes, Guadalix de la Sierra). A 883 metros de altitud, Colmenar Viejo es medio grado a un grado más frío que Madrid capital en media anual (13-14 °C), con unos 5 °C de media en enero y unos 22 °C en julio. Registra en torno a 28 días de helada al año: la primera suele llegar en la segunda quincena de noviembre y la última en la primera quincena de abril, así que la temporada de calefacción es larga, de octubre a abril bien entrado.

Somos instaladores autorizados con más de 10 años de experiencia y más de 500 instalaciones realizadas en la Comunidad de Madrid. Hacemos el estudio en tu casa o tu negocio sin coste, te damos el presupuesto por escrito y ejecutamos con equipo propio, sin subcontratas. Y si algo no funciona como debe, volvemos y lo arreglamos.

Por qué cargador de coche eléctrico encaja en Colmenar Viejo

Sí, y en Colmenar tiene mucho sentido por el patrón de desplazamiento: la mayoría de los trayectos son a Madrid o al corredor de Tres Cantos por la M-607, unos 35 km de ida, que un eléctrico cubre de sobra cargando en casa por la noche. Encima el corredor está saturado —más de 62.000 vehículos al día y obras del tercer carril entre Tres Cantos y Colmenar hasta 2027—, así que reducir el coste por kilómetro compensa el tiempo perdido. Si vives en un adosado o chalet de Arroyo Espino, La Tejera, San Crispín, Navallar o El Mirador con garaje propio, la instalación es directa desde el cuadro de la vivienda y suele resolverse en una jornada. Si tienes plaza en garaje comunitario, en un bloque del ensanche por ejemplo, hay que notificar a la comunidad (no hace falta su autorización, basta la comunicación previa) y tirar línea independiente desde contador. En muchos casos hay que revisar la potencia contratada y el cuadro, sobre todo en viviendas anteriores a 2002.

Cómo son las viviendas de Colmenar Viejo

Colmenar Viejo tiene tres parques de vivienda muy distintos conviviendo. El primero es el casco histórico en torno a la Basílica de la Asunción, de manzana cerrada y edificación antigua, más las colonias de los años 50 y 60 que absorbió el ensanche: Los Remedios, Dos Castillas y Santa Lucía. El segundo es el bloque de los años 70 y 80, cuando el municipio recibió la gran oleada migratoria de Andalucía, Extremadura y ambas Castillas y creció de forma acelerada: son edificios de cuatro a seis alturas, sin garaje en muchos casos y con instalaciones eléctricas que ya han cumplido de sobra su vida útil. El tercero es el desarrollo de los 2000 en adelante, con sectores urbanizados por su nombre propio —Adelfillas, Arroyo Espino, Cerca Tejera y La Tejera, La Maquinilla, El Pozanco, Las Vegas, San Crispín (la zona nueva junto a la estación de Renfe, el nuevo Ayuntamiento y la Jefatura de Policía), El Mirador y el sector Navallar (SUP-8)— donde domina el adosado y el chalet con parcela y garaje propio. A esto se suma el diseminado: en un término de 182 km² hay fincas ganaderas, casas aisladas y las urbanizaciones periféricas de 1968 que comparten superficie con municipios vecinos (Soto de Viñuelas, Ciudalcampo y Valdelagua), sin relación funcional con el casco.

¿Instaláis cargadores de coche eléctrico en Colmenar Viejo?

Sí. Montamos puntos de recarga en Colmenar Viejo y alrededores (Tres Cantos, Soto del Real, San Sebastián de los Reyes, Guadalix de la Sierra) tanto en vivienda unifamiliar como en plazas de garaje de comunidad y en empresas. La instalación se hace conforme a la ITC-BT-52 del REBT y se entrega con su certificado.

¿Cargador de coche eléctrico es buena opción en Colmenar Viejo?

Sí, y en Colmenar tiene mucho sentido por el patrón de desplazamiento: la mayoría de los trayectos son a Madrid o al corredor de Tres Cantos por la M-607, unos 35 km de ida, que un eléctrico cubre de sobra cargando en casa por la noche. Encima el corredor está saturado —más de 62.000 vehículos al día y obras del tercer carril entre Tres Cantos y Colmenar hasta 2027—, así que reducir el coste por kilómetro compensa el tiempo perdido. Si vives en un adosado o chalet de Arroyo Espino, La Tejera, San Crispín, Navallar o El Mirador con garaje propio, la instalación es directa desde el cuadro de la vivienda y suele resolverse en una jornada. Si tienes plaza en garaje comunitario, en un bloque del ensanche por ejemplo, hay que notificar a la comunidad (no hace falta su autorización, basta la comunicación previa) y tirar línea independiente desde contador. En muchos casos hay que revisar la potencia contratada y el cuadro, sobre todo en viviendas anteriores a 2002.

¿Necesito permiso de la comunidad para poner un cargador en mi plaza de Colmenar Viejo?

No necesitas que la junta lo apruebe. El artículo 17.5 de la Ley de Propiedad Horizontal reconoce el derecho a instalar un punto de recarga en tu plaza privativa: basta con comunicarlo previamente por escrito a la comunidad. Nosotros te preparamos esa comunicación junto con el proyecto técnico.