Arganda tiene Metro desde 1999 (línea 9, estaciones Arganda del Rey y La Poveda, sobre el trazado del antiguo ferrocarril del Tajuña), pero está en zona tarifaria B3, y una parte importante de quienes trabajan en Madrid sigue haciendo el trayecto de unos 27-30 km en coche por la A-3 o la R-3. Es exactamente el perfil de kilometraje diario y regular que rentabiliza un eléctrico o un híbrido enchufable si se carga en casa por la noche. La instalación es sencilla en los chalets y pareados de Los Villares y en los adosados de La Poveda, con garaje privado y cuadro propio; en los bloques del casco, Valdearganda y El Mirador el trabajo es de garaje comunitario, donde basta comunicar la instalación a la comunidad al amparo del art. 17.5 de la Ley de Propiedad Horizontal, sin necesidad de votación. Y hay un segundo mercado obvio que en otros municipios no existe: flotas y vehículos comerciales en los polígonos, donde la recarga se hace en la propia empresa. El Ayuntamiento bonifica el ICIO al 90% para puntos de recarga de vehículo eléctrico en viviendas, comunidades e instalaciones industriales.
Trabajamos en Arganda del Rey y en los municipios de alrededor (Rivas-Vaciamadrid, Velilla de San Antonio, Loeches, Campo Real). Arganda está a unos 613-618 m de altitud, en meseta abierta sin la protección ni el enfriamiento de la sierra: es clima mediterráneo continentalizado (Csa) con media anual en torno a 14,3 °C y unos 473 mm de lluvia al año, muy seco en verano. Los inviernos dejan heladas nocturnas frecuentes y mínimas alrededor de 0 °C, pero los veranos son el extremo duro: jornadas largas por encima de 33-35 °C, con picos superiores.
Somos instaladores autorizados con más de 10 años de experiencia y más de 500 instalaciones realizadas en la Comunidad de Madrid. Hacemos el estudio en tu casa o tu negocio sin coste, te damos el presupuesto por escrito y ejecutamos con equipo propio, sin subcontratas. Y si algo no funciona como debe, volvemos y lo arreglamos.